Otto mesi di fila con il segno meno, per una situazione sempre più difficile

Secondo i dati ufficiali del Ministero dei Trasporti a maggio scorso le autovetture immatricolate in Italia sono state 147.102, il 14,3% in meno rispetto allo stesso mese dello scorso anno (171.559 unità).

Ed il totale di questo 2012 fa segnare un -18.9%, paragonandolo ai primi cinque mesi del 2011, quando la crisi era già ben presente nel nostro Paese, con i volumi di immatricolazioni che si attestano a 684.962 unità contro le 844.430 dello stesso periodo 2011.

La situazione è analoga negli altri Paesi EU: in Francia a maggio le immatricolazioni sono scese del 16,1% e in Spagna dell’8,2, ma è un dato di fatto la grande debolezza del mercato nazionale, sceso ai livelli di venti anni fa. Tanto in basso da far parlare di addirittura di segnali di “demotorizzazione”, considerando che secondo i Centri Studi dell’automotive il parco automobilistico italiano nei primi 4 mesi dell’anno si è ridotto di oltre 26.600 unità, comediretta conseguenza degli insostenibili costi di gestione dell’auto e dell’attuale sistema fiscale che sta rallentando anche il rinnovo delle flotte aziendali.

Secondo i primi dati preliminari, le vetture ad alimentazione alternativa immatricolate nel mese rappresentano il 14% del totale immatricolato, mentre erano il 5,6% un anno fa. Nei primi cinque mesi dell’anno, la quota si attesta all’11% a fronte del 5% dello stesso periodo del 2011.

Sul fronte delle motorizzazioni si è accentuata a maggio la tendenza allo spostamento degli acquisti verso alimentazioni a basso impatto ambientale, a scapito di quelle a benzina e diesel, che scendono rispettivamente del 23,8% e 20,5% nel mese e del 28,5% e 20,7% nel cumulato, come logica conseguenza dell’eccessivo rincaro dei costi dei carburanti. Da evidenziare la forte crescita del GPL (+166% in maggio e 108% nei 5 mesi), che arriva nel mese a 14.164 di mercato del 9,6%, a cui si affianca l’incremento del metano (+46%), delle vetture ibride (+50%) e delle elettriche (+56%).

Calano dell’1,7% sia il prezzo della benzina che quello del gasolio per mezzi di trasporto, mentre il ribasso è più marcato per gli altri carburanti: -3,6%. La recente misura introdotta dal Governo per far fronte all’emergenza del violento terremoto che ha colpito l’Emilia Romagna, ovvero il rialzo immediato dell’accisa sulla benzina e sul gasolio di due centesimi dal 31 maggio al 31 dicembre 2012, rischia di compromettere, nei prossimi mesi, questa dinamica e di appesantire il bilancio di famiglie e società italiane, con un’ulteriore flessione dei consumi.

Il clima di fiducia dei consumatori continua a calare. L’indice ISTAT a maggio diminuisce da 88,8 a 86,5. I giudizi e le aspettative sulla situazione economica del Paese risultano in sensibile peggioramento e aumenta anche il saldo relativo alle aspettative sulla disoccupazione.

Nel calo del mercato, diventano più importante l’auto aziendale ed il noleggio registra un record storico

In questo scenario, pur diminuendo di volumi, cresce la rilevanza dell’auto aziendale nel suo complesso (proprietà, leasing e noleggio), arrivata al 38,8% a maggio e a 36% nei primi 5 mesi 2012.

Per quanto riguarda il noleggio, a maggio si è registrata una sostanziale tenuta delle immatricolazioni (-0,56%), ma conseguendo un record storico con il superamento di quota 23% di incidenza sul mercato. Incidenza arrivata al 19,26 nel periodo gennaio-maggio; sono peraltro circa 13.000 le unità in meno rispetto all’analogo periodo del 2011.

Sempre giù l’usato

Il mercato dell’usato ha registrato nel mese di maggio 380.007 passaggi di proprietà, al lordo delle minivolture a concessionari contro i 418.371 di maggio 2011, nuovo calo (-9,2%) anche se più contenuto rispetto al mese scorso.

Nel progressivo da inizio anno, i trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari ammontano a 1.788.234, con una contrazione dell’11,6% rispetto a un anno fa 2.022467).

Tale abbinamento di negativo andamento, nuovo ed usato, riporta il mercato alla crisi degli anni ’90.

Mercato auto: privati, flotte aziendali e noleggio – Maggio 2012

Immatricolazioni	Maggio 2012	Maggio 2011	Var.% 12/11	Incidenza mercato 2012	Incidenza mercato 2011
Privati	90.220	110.493	-18.35	61,20	64,23
Flotte aziendali (*)	57.206	61.541	-7%	38,8	37,77
di cui
Noleggio	33.992	34.182	-0,56	23,06	19,87
Società/Leasing	23.214	27.359	-15,15	15,75	15,90
TOTALE	147.426	172.034	-14,30	100%	100%

Fonte: UNRAE Min. Trasporti ed elaborazioni ANIASA

(*) Noleggio/Società/Leasing

Il Mercato auto: privati, flotte aziendali e noleggio – Gennaio – Maggio2012

Immatricolazioni	Gen/Apr 2012	Gen/Apr 2011	Var.% 12/11	Incidenza mercato 2012	Incidenza mercato 2011
Privati	440.617	569.969	-22,69	64,02	67,18
Flotte aziendali *	247.615	278.417	-11	35,98	32,82
di cui
Noleggio	132.546	145.485	-8,89	19,26	17,15
Società/Leasing	115.069	132.932	-13,44	16,72	15,67
TOTALE	688.232	848.386	-18,88	100%	100%

Fonte: UNRAE Min. Trasporti ed elaborazioni ANIASA

(*) Noleggio/Società/Leasing

05 Giugno 2012